{ CARBON X } Bộ đôi làm sạch bên trong buồng đốt động cơ BLUECHEM 500ml
Thương hiệu: Blue Chem | Xem thêm các sản phẩm Dầu mỡ của Blue ChemMô tả ngắn
Ô tô > Dầu nhớt và phụ gia ô tô > Mỡ & Chất bôi trơn || { CARBON X } Bộ đôi làm sạch bên trong buồng đốt động cơ BLUECHEM 500mlCòn hàng
So sánh giá ×
- Giao hàng toàn quốc
- Được kiểm tra hàng
- Thanh toán khi nhận hàng
- Chất lượng, Uy tín
- 7 ngày đổi trả dễ dàng
- Hỗ trợ xuất hóa đơn đỏ
Giới thiệu { CARBON X } Bộ đôi làm sạch bên trong buồng đốt động cơ BLUECHEM 500ml
Bộ đôi làm sạch bên trong buồng đốt động cơ BLUECHEM 500ml<> THÔNG TIN SẢN PHẨM:
- Dung tích: 500ml
- Mã sản phẩm: BCK1K2
- Qui cách: bộ 2 chai ( K1 và K2 )
- Thương hiệu: Bluechem
- Xuất xứ: Đức
<> ĐẶC ĐIỂM SẢN PHẨM:
+ Hợp chất K1: được điều chế có hiệu suất cao đặc biệt trong việc làm tan chảy và loại bỏ tất cả những cặn, muội than gây ra ô nhiễm trong toàn bộ buồng đốt của động cơ. Sản phẩm loại bỏ các chất cặn trong khu vực đầu xi lanh, đặc biệt trên các van xú páp, thành piston, đầu piston và trong khu vực của vòng bạc đầu tiên của piston. Nó cũng làm sạch muội carbon tại van xú páp nạp và xả (nếu chúng mở). Muội than bám trong van EGR, bộ tăng áp và không khí hệ thống (ống hút nạp vào van nạp) cũng được loại bỏ một cách đáng tin cậy. Carbon X không gây hại các vòng gioăng cao su và tương thích với tất cả các thành phần trong động cơ.
+ Hợp chất K2: gây ra phản ứng hóa học làm lỏng hoá chất bọt đã được K1 tạo ra và hòa tan chúng lại với các cặn bã, carbon. Với bộ hút Carbon X tất cả các tạp chất tan ra sẽ được hút ra ngoài một cách an toàn từ buồng đốt. Vì K2 có chất phụ gia bôi trơn có hiệu suất cao và đặc biệt cao sự kết dính (phụ gia chịu áp suất cao), Carbon X bảo vệ động cơ khỏi ma sát cao trong quá trình khởi động, do đó ngăn ngừa sự mài mòn của các thành phần cơ khí. Ngoài ra, các gioăng seal cũng được bảo vệ hiệu quả.
<> HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG:
- Đảm bảo động cơ phải được làm nóng 65-70 độ C, trước khi tiến hành làm.
- Sau đó :
+ Đối với xe máy xăng: Tháo các bugi ra và ngâm vào dung dịch K1 khoảng 15 phút để làm sạch đầu bugi.
+ Đối với xe máy dầu: Tháo hết các béc phun dầu ra và ngâm vào dung dịch K1 khoảng 15 phút.
- Quay các trục máy cho các piston ở vị trí ngang nhau, có thể dùng máy nội soi để quan sát/chụp hình đầu piston trước khi làm sạch.
- Xịt dung dịch K1 lần lượt vào các buồng đốt cho đến khi bọt trào ra ngoài, chờ bọt tương tác khoảng 20 phút
- Xịt dung dịch K2 lần lượt vào các buồng đốt khoảng 4-5 lần di chuyển vòi xịt. Chờ dung dịch tương tác 10 phút.
- Dùng bình hút Extractor để hút hết dung dịch trong buồng đốt ra ngoài, lấy khăn giấy khô/vải đè lên các đầu lỗ bugi, đề máy cho dung dịch còn sót lại được tống ra bên ngoài và dính trên giấy/vải. Nên làm kỹ cho khô buồng đốt ở bước này. Có thể sử dụng vòi khơi khí nén thổi khô sau cùng.
- Lau sạch bugi, đảm bảo bugi được khô trước khi gắn trở lại, gắn mọi thứ lại và nổ máy khoảng 5-10 phút để buồng đốt được khô sạch hoàn toàn.
- Có thể tháo bugi ra và nội soi lần nữa để quan sát, chụp hình lại.
HB CENTER chuyên phân phối sản phẩm BLUECHEM Chính Hãng – Uy Tín – Chất Lượng!!!
#HBCENTER#hbcenter#BLUECHEM#bluechem#BCK1K2#bluechemlamsachbuongdotdongco#lamsachbuongdotdongco#carbonxk1k2#carbonx#k1#k2#k1k2#
Giá NOS
Từ khóa
moto giảm tốcmotor giảm tốcrp7rp7 chong gi setxịt rp7dầu mỏskfshell gadusdầu mỡ bò bôi trơn cho các loại máy cầm taychai xịt dầu chống rỉ, bảo dưỡng khuônghếbànkeo tản nhiệtnụ trầm hươngtrầm hương xông nhànhang xanhtay co thuỷ lựctay co thủy lực hãm cửa gỗmỡ hànmỏ hàn thiếcmỏ hàn chìmáy hàn migchiếu tăm tredầu máy maythanh trượt trònmỡ skfmỡ hàn amtechbôi trơnsáp ongmỡ chịu nhiệt cao skf lghp 2